ЭТрН, КЭП и МЧД: отвечаем на вопросы с вебинара. Часть первая
25 августа мы провели бесплатный онлайн-вебинар «КЭП, МЧД и подписи в ЭТрН: кто, чем и когда должен подписывать документы». Разбирали процесс на практике: показывали прямо в программе, что и как заполнять.
Вебинар был адресован в первую очередь грузоотправителям — тем, с кого начинается цепочка документов по перевозке. Вопросов участники задали заметно больше, чем можно разобрать за час: часть мы закрыли в эфире, остальные забрали в работу.
Мы планируем ответить на все вопросы. Ниже — первая партия: то, что успели разобрать на вебинаре, с уточнёнными формулировками и ссылками на нормативную базу.
Что такое КЭП, МЧД и ЭТрН
Вопрос: Можете расшифровать КЭП, МЧД и ЭТрН? Понимаю, что все это знают, но мне непонятно.
Ответ: КЭП — квалифицированная электронная подпись. МЧД — машиночитаемая доверенность. ЭТрН — электронная транспортная накладная.
Если чуть подробнее: КЭП выпускается на конкретное лицо и приравнивает электронный документ к подписанному собственноручно. МЧД — электронная доверенность, которая подтверждает, что сотрудник вправе подписывать документы от имени компании своей личной подписью; она оформляется в машиночитаемом формате и регистрируется в распределённом реестре ФНС. ЭТрН — та же транспортная накладная, только сформированная в электронном виде и переданная через оператора в ГИС ЭПД.
Правовая база: Федеральный закон от 06.04.2011 № 63-ФЗ «Об электронной подписи»; ч. 1 ст. 8 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ; Федеральный закон от 07.06.2025 № 140-ФЗ, которым обязательное оформление перевозочных документов в электронном виде вводится с 01.09.2026.
Доставляем товар своим транспортом и не берём за это денег. Нужны ли электронные перевозочные документы?
Вопрос: Мы продаём товары по оптовому каналу, доставляем собственным транспортом. С клиента деньги за доставку не берём, услугу не продаём. Нужно ли оформлять такие доставки в ЭДО?
Ответ: Если транспорт зарегистрирован на компанию продавца, оснований для оформления электронных транспортных документов не возникает.
Логика здесь такая: транспортная накладная подтверждает заключение договора перевозки. Транспорт, зарегистрированный на продавца, — как раз признак того, что перевозку никто со стороны не заказывает. Когда продавец везёт собственный груз собственным транспортом и не оказывает покупателю отдельной услуги перевозки за плату, договора перевозки не возникает — значит, не возникает и обязанности оформлять накладную, ни бумажную, ни электронную. Доставка в этом случае — способ исполнить обязанность передать товар по договору поставки.
Правовая база: ст. 785 ГК РФ; ч. 1 ст. 8 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ — заключение договора перевозки подтверждается транспортной накладной.
На какой документ сослаться, если доставка включена в цену товара?
Вопрос: На предыдущем вебинаре было сказано: если в договоре поставки указано, что стоимость доставки включена в стоимость товара и отдельного договора перевозки не возникает, ЭТрН не требуется. Везём собственным транспортом в одном городе с нашего склада заказчику. На какой нормативный документ можно сослаться?
Ответ: В качестве нормативного основания Минтранс указывает статьи 6 и 8 Закона № 259-ФЗ и статью 785 ГК РФ. Разъяснение размещено на официальном сайте Минтранса России.
Статья 8 связывает обязанность оформить транспортную накладную с заключением договора перевозки, статья 785 ГК РФ определяет, что такое договор перевозки, а статья 6 регулирует путевой лист — документ, который в этой ситуации остаётся обязательным независимо от ЭТрН.
Везём товар своей машиной, но доставка платная. Как оформлять?
Вопрос: Как оформлять ЭТрН в сценарии, когда мы везём товар своей машиной клиенту и при этом доставка клиенту платная?
Ответ: Оформляется электронный путевой лист и ЭТрН, в которой грузоотправителем выступает продавец, а грузополучателем — покупатель по договору.
Это зеркальная ситуация к предыдущей. Как только доставка выделена в отдельную платную услугу, возникает договор перевозки — и вместе с ним обязанность оформить транспортную накладную. Путевой лист оформляет собственник или владелец транспортного средства. Отдельно уточним: по ч. 2 ст. 6 259-ФЗ форма путевого листа — бумажная или электронная — остаётся на выбор компании; отдельные требования установлены для перевозок маркируемого некрепкого алкоголя и спиртосодержащей непищевой продукции.
Правовая база: ст. 785 ГК РФ; ч. 1 ст. 8 и ч. 1–2 ст. 6 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ.
Кто вправе подписать Титул 3 вместо грузополучателя?
Вопрос: Может ли экспедитор или перевозчик подписывать Титул 3 за грузополучателя?
Ответ: Да — при наличии МЧД от вашей компании.
Титул 3 — это титул грузополучателя: приёмка груза, отметки о расхождениях, частичный отказ. Подписать его от имени грузополучателя может стороннее лицо, но только если МЧД с полномочием подписывать электронные перевозочные документы выдал именно грузополучатель — та компания, за которую ставится подпись. Подписант при этом ставит собственную электронную подпись как физическое лицо, а МЧД подтверждает, от чьего имени и в каком объёме он действует. Общей доверенности «на перевозку» не существует: у каждой стороны своя МЧД от своей организации.
Правовая база: Федеральный закон от 06.04.2011 № 63-ФЗ «Об электронной подписи»; Постановление Правительства РФ от 21.05.2022 № 931 (Правила обмена ЭПД); приказ ФНС от 09.12.2021 № ЕД-7-26/1065@ (формат ЭТрН и состав титулов). Для подписания ЭТрН применяется единый формат МЧД 003.
Откуда брать дату выгрузки, если она заранее неизвестна?
Вопрос: Как я могу знать дату выгрузки? Заполняю просто ориентировочно?
Ответ: Да. Заполняете желаемую или ориентировочную дату — это плановая дата, в которую вы хотите, чтобы груз был доставлен. Фактическая дата фиксируется позже, при приёмке груза.
Организационные вопросы
Когда можно сделать тестовую отправку? Тестирование уже идёт — мы тестируем отправку вместе с клиентами.
Заявки в личном кабинете больше не будут приниматься? В сентябре планируется обновление, которое реализует это решение.
Что дальше
Это первая партия ответов. В работе остались вопросы, которые участники задавали чаще всего и которые требуют более развёрнутого разбора:
- какой адрес указывать, если груз едет не до клиента, а до терминала в другом городе;
- как описывать груз, когда в отправке сотни или тысячи наименований с разными кодами ТН ВЭД и странами происхождения;
- как оформлять отправки за счёт получателя и нужен ли получателю собственный договор;
- как принять груз, если у кладовщика или водителя нет КЭП и доступа в ЭДО;
- как быть с грузами, отправленными в августе и приходящими получателю в сентябре;
- сложные мультимодальные и международные схемы.
Отдельно на вебинаре прозвучало: встреча была рассчитана на грузоотправителей, и если у перевозчиков есть потребность в собственном разборе — мы готовы запланировать отдельный вебинар. Сценарий импортной мультимодальной доставки, который мы не успели разобрать в эфире, тоже забрали в работу.
Ответы будем публиковать следующими партиями. Отдельно напомним: перечень случаев, когда транспортная накладная, заказ и заявка всё-таки оформляются на бумаге, закрыт и установлен приказом Минтранса от 01.06.2026 № 262 — он действует с 01.09.2026 по 01.09.2032. Запись вебинара и материалы предыдущих встреч.
Материал носит справочный характер. Нормативная база по ЭПД продолжает дополняться — перед применением проверяйте актуальную редакцию документов.